螺桿空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時消耗電機(jī)額定功率的30%~40%,螺桿空壓機(jī)部分工況時效率下降5%左右。所有螺桿空壓機(jī)都是針對某一特定工況設(shè)計的,在符合設(shè)計條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時,螺桿空壓機(jī)更節(jié)能。當(dāng)螺桿空壓機(jī)的產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量時,螺桿空壓機(jī)處于節(jié)能狀態(tài)。變頻器自身消耗3%的功率,電動機(jī)偏離額定功率和額定轉(zhuǎn)速時效率有明顯下降,螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速偏離額定轉(zhuǎn)速時佳油氣混合比例被破壞,效率也有明顯下降。柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。定期檢查進(jìn)氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇。
螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能有一定影響,2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長期,可靠性是主要問題。那時,螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。比功率是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。空壓機(jī)比功率單位:KW/m3。按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》規(guī)定,空壓機(jī)能效等級分為4級:1級(優(yōu)級)、2級(節(jié)能評價值)、T級(目標(biāo)能效限定值)、3級(能效限定值)。空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。
螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能有一定影響,2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長期,可靠性是主要問題。那時,螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。SKK型線采用曲面對曲面的內(nèi)密封,在同樣的間隙下,陰陽轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。螺桿空壓機(jī)的壽命與陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速嚴(yán)格成反比。其中1級能效高,低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。T級為目標(biāo)能效限定等級,其能效優(yōu)于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。
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